Guia completo: Como exportar seus pneus usados em contêiner?
Exportar seus pneus usados pode ser uma atividade muito lucrativa. No entanto, sem certos conhecimentos-chave, é fácil ficar sobrecarregado e enfrentar problemas inesperados.
Neste guia completo, explicamos de A a Z todas as etapas e informações essenciais para você ter sucesso na exportação de pneus, otimizando seus custos e maximizando sua rentabilidade.
Nossas máquinas de exportação de pneus
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Por que exportar seus pneus usados é uma oportunidade lucrativa?
Os pneus são um elemento indispensável na indústria automotiva: nenhum veículo pode circular sem eles. É por isso que a exportação de pneus usados representa uma verdadeira oportunidade. Em muitos países, esses pneus podem ser comprados aos milhares, oferecendo assim um mercado de alto potencial para profissionais e empreendedores.
Uma demanda em pleno crescimento
Nos países menos desenvolvidos, os pneus usados são especialmente procurados, pois representam uma alternativa econômica aos pneus novos, muitas vezes caros demais para diversos motoristas e empresas. Essa demanda crescente cria um mercado dinâmico, onde pneus usados de qualidade podem ser vendidos rapidamente e em grande quantidade.
Para os exportadores, isso significa uma oportunidade única de atender a uma necessidade real, ao mesmo tempo em que desenvolvem um negócio lucrativo e sustentável.
Um produto de alto valor agregado
Seja junto a atacadistas ou oficinas, os pneus usados podem ser vendidos a você por preços muito baixos, ou até mesmo obtidos gratuitamente em alguns casos. Imagine então a margem potencial que você pode obter ao exportá-los.
Além da rentabilidade, você contribui para uma economia circular, dando uma segunda vida a pneus ainda utilizáveis e reduzindo o desperdício.
E seus clientes não se limitam aos motoristas: veículos utilitários ou motos representam tantos mercados potenciais para suas exportações, aumentando assim suas oportunidades de venda e a diversificação do seu negócio.
Como se abastecer de pneus usados?
Você talvez se pergunte: onde encontrar pneus usados? Existem várias fontes, mas algumas são mais confiáveis que outras. Neste guia, apresentamos as duas opções mais seguras para se abastecer de pneus usados, garantindo sua qualidade e confiabilidade para exportação.
Compra em oficinas
Primeiro, vá às oficinas ao seu redor para coletar os pneus gratuitamente ou por um preço muito baixo, dependendo da qualidade. Isso será vantajoso financeiramente. Você permitirá que a oficina proprietária dos pneus usados não precise pagar pelo reciclagem; os mecânicos pagam às empresas de reciclagem cerca de 150 euros por tonelada, ou seja, 120 pneus, um gasto que podem evitar. Eles também economizam no aluguel de contêineres de coleta, muitas vezes obrigatório.
Compra junto a atacadistas
A compra com atacadistas é possível; no entanto, a comissão do atacadista reduz significativamente os lucros e a disponibilidade nem sempre é garantida.
Pontos de atenção para selecionar corretamente os pneus
1. Estado geral: sulco suficiente, desgaste regular, sem fissuras ou rachaduras.
2. Ausência de danos: sem cortes, perfurações, amassados ou laterais danificadas.
3. Marcas e certificações: priorize marcas reconhecidas e verifique a data de fabricação e as normas exigidas pelo país de destino.
4. Tamanho e compatibilidade: escolha pneus populares e adequados à demanda local.
5. Preço e rentabilidade: compare o custo de compra com o potencial de revenda para garantir a margem.
6. Verificação antes do envio: selecione os pneus vendáveis e embale-os corretamente para o transporte.
Como carregar seu contêiner de pneus?
Uma vez que você tenha adquirido pneus usados, a próxima pergunta é: como carregá-los de forma eficiente nos contêineres para exportação?
Antes de passar para a carga, existe uma etapa essencial para otimizar seus custos de envio e maximizar sua rentabilidade: o dobramento ou triplicação dos pneus.
O que é o dobramento e a triplicação de pneus?
A triplicação de pneus é uma técnica que permite reduzir o volume dos pneus, inserindo-os uns nos outros. Assim, eles são acondicionados em lotes de 3 ou mais, com o objetivo de reduzir o volume de estoque, o que representa uma grande vantagem na exportação. Sem esta técnica, seria possível enviar cerca de 1.200 pneus, enquanto com a triplicação, é possível enviar mais de 3.500. Sem essa técnica, o envio de pneus usados em contêineres não é rentável, considerando o custo do transporte e da alfândega. Com ela, os lucros gerados são significativamente maiores.
Vantagens do dobramento/triplicação (ganho de espaço e redução de custos)
Para simplificar, um contêiner otimizado pode conter o equivalente a três contêineres não otimizados. Ao triplicar o volume de pneus transportados, seus custos de envio diminuem consideravelmente, enquanto sua margem de lucro aumenta de forma significativa. Esse método é, portanto, uma alavanca essencial para melhorar a rentabilidade das suas exportações de pneus usados.
Como dobrar/triplicar seus pneus?
Então você pode se perguntar: como posso dobrar/triplicar meus pneus?
Não se preocupe, a solução não é muito complicada. Primeiro, você pode usar duas técnicas diferentes para dobrar/triplicar seus pneus.
A primeira forma de fazer, aquela que não recomendamos, é manual: a principal razão é que a triplicação manual exige um esforço físico considerável e não é rápida o suficiente para grandes volumes. Existem prestadores que realizam esse serviço, mas o custo varia entre 0,50€ e 3€ por pneu. Para um contêiner completo, isso às vezes representa mais dinheiro do que o preço de um equipamento adequado. Esses prestadores geralmente fazem isso como segunda atividade, então sua disponibilidade é limitada, e várias semanas podem ser necessárias, enquanto o contêiner já foi solicitado. Além disso, o método manual não respeita a orientação natural da dobra dos pneus, portanto, você corre o risco de deformá-los, perder valor e, se estiverem muito danificados ou mal inseridos, enfrentar bloqueios na alfândega por transporte de resíduos em vez de mercadoria.
A segunda é usar um equipamento adequado, como uma máquina para triplicar: A Máquina Rhino para dobrar e triplicar, permite realizar o trabalho de forma fácil, segura, rápida e com baixo custo de aquisição. Construímos a máquina para que seja simples de usar, com uma única alavanca. Assim, apenas um operador é necessário, e o tempo de aprendizagem é quase nulo. O ritmo de produção é alto e permite concluir um lote em menos de um minuto. Com a máquina, você manterá o controle sobre a preparação dos seus lotes, de forma segura e produtiva, por um preço mais baixo do que a triplicação manual já no primeiro envio.
Máquinas para triplicar Rhino: a solução para triplicar facilmente. Como usá-la?
O uso é muito simples, basta seguir as 3 imagens abaixo. Após comprimir o pneu, escolha um pneu ou um lote de tamanho maior, insira-o ao redor e, em seguida, desempacote.
Assim, você terá realizado um dobramento/triplicação em poucos segundos. Depois, repita quantas vezes desejar.
1 – Comprimir o pneu
2 – Coloque o pneu ao redor.
3 – Descomprimir
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Como exportar seus pneus?
Ótimo, agora a próxima etapa é exportar seus pneus usados.
Capacidade limitada de um contêiner sem otimização
Como mencionado anteriormente, um contêiner mal otimizado ou não otimizado pode gerar uma perda financeira significativa. Tomemos o exemplo de um contêiner de 40 pés, o tamanho mais comum para exportação internacional: se for enviado sem otimização, você pode perder até 66% dos seus ganhos potenciais.
Essa perda se explica pelo espaço não utilizado e pela subcapacidade do contêiner. Por outro lado, ao adotar técnicas como o dobramento ou triplicação dos pneus, você aproveita plenamente o volume disponível, reduz seus custos por unidade e maximiza sua rentabilidade.
Como preencher o espaço do seu contêiner?
Para preencher o espaço do seu contêiner, certifique-se de já ter dobrado/triplicado seus pneus.
Em seguida, é preferível usar a técnica de encadeamento, ou seja, combiná-los uns nos outros da seguinte forma:
Essa técnica permite maximizar o número de pneus em um contêiner, aproveitando o espaço vazio dentro dos pneus. Vale notar que, nesta foto, todos os pneus têm o mesmo tamanho, mas também é possível realizar o encadeamento com pneus de tamanhos diferentes.
Comparativo: contêiner otimizado e não otimizado
Resumindo, um contêiner otimizado equivale a três contêineres não otimizados. Seu custo por pneu torna-se muito mais atraente e sua margem de lucro é significativamente melhorada. Com um contêiner otimizado, é possível enviar até 3.500 pneus, contra apenas cerca de 1.200 pneus em um contêiner não otimizado.
Por outro lado, um contêiner mal otimizado gera custos adicionais devido a envios repetidos e ao espaço perdido, o que reduz significativamente seus ganhos.
A otimização da carga é, portanto, uma etapa indispensável para maximizar a rentabilidade das suas exportações de pneus usados.
Antecipar e evitar problemas aduaneiros
É importante saber que regras para a exportação de pneus usados são estabelecidas pela alfândega para evitar a transferência de resíduos de um país para outro.
Para evitar qualquer bloqueio na alfândega, é importante que os pneus não estejam muito desgastados. Não é recomendado enviar pneus muito lisos ou danificados.
Após o triplo, é preferível que o pneu tenha retomado sua forma circular original; caso não tenha, geralmente basta pressionar com o pé dentro do pneu para que ele se encaixe corretamente e assim evitar problemas na alfândega.
Como descarregar seu contêiner de pneus?
Parabéns! Seu contêiner foi enviado
Mas agora, como descarregar seus pneus de forma eficiente? É muito simples: vamos apresentar a técnica do desempacotamento, que permitirá realizar essa operação rapidamente e com segurança.
O que é o desempacotamento?
O desempacotamento constitui a última etapa do processo logístico para a exportação de pneus usados. Após o recebimento do contêiner, essa operação consiste em retirar os pneus inseridos dentro de um pneu principal durante a triplicação. Ela permite recuperar cada pneu em sua forma original, pronto para ser usado ou revendido.
O desempacotamento é indispensável se você deseja montar os pneus em veículos ou vendê-los individualmente. Por outro lado, se seu objetivo é apenas armazenamento temporário, não é necessário desempacotar imediatamente: manter os pneus triplicados pode até facilitar a organização em depósitos estreitos ou de difícil acesso.
Por que desempacotar?
Uma vez que seus pneus chegaram ao destino, é essencial realizar o desempacotamento. Essa operação consiste em separar cuidadosamente cada pneu, para devolver-lhes sua forma e funcionalidade originais. É uma etapa prévia indispensável antes de qualquer montagem em veículo, revenda ou armazenamento organizado.
Sem esse procedimento, os pneus permanecem comprimidos e deformados, tornando-se inutilizáveis. O desempacotamento permite, portanto, restaurar o estado dos pneus, facilitar seu acesso e valorização, ao mesmo tempo em que se integra a uma logística eficiente e profissional.
Como desempacotar seus pneus?
Assim como no dobramento ou na triplicação, é possível desempacotar os pneus manualmente. No entanto, esse método continua sendo o menos seguro e o menos eficiente. Ele consiste em retirar os pneus encaixados à mão, muitas vezes com ferramentas básicas e pouco adequadas, sem assistência mecânica.
Em muitos casos, essa tarefa é confiada a grupos de desempacotadores frequentemente não profissionais, o que gera vários inconvenientes: tempo de processamento prolongado, risco maior de danificar os pneus e variabilidade na qualidade do trabalho.
Além disso, devido à grande quantidade de mão de obra necessária, o desempacotamento manual pode gerar custos elevados sem garantia real de eficiência. Portanto, continua sendo uma solução de último recurso, a ser utilizada apenas quando nenhum equipamento adequado estiver disponível.
Em seguida, há o método que recomendamos, com um equipamento adequado. Nossa máquina para desempacotar pneus é a solução mais segura e eficaz para retirar os pneus encaixados. Projetada especialmente para essa operação, ela permite economizar um tempo valioso, ao mesmo tempo em que preserva a integridade dos pneus.
Nossas máquinas foram projetadas para oferecer um desempacotamento rápido, fluido e realizável por uma única pessoa. Isso reduz não apenas a necessidade de mão de obra, mas também os riscos associados a uma manipulação inadequada. Ao manter os pneus em boas condições durante a extração, a máquina evita torções, deformações ou danos que podem ocorrer com o método manual.
Como usar a máquina Rhino para desempacotar?
Para desempacotar seus pneus, comece reunindo o lote de pneus a ser processado. Em seguida, siga os passos abaixo para realizar um desempacotamento eficaz, preservando a integridade e a qualidade dos pneus.
1. Coloque o lote de pneus triplicados na máquina.
2. Com o gancho, pegue o pneu mais interno e retire-o.
3. Repita a operação até retirar cada pneu.
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Conclusão
Em conclusão, a otimização dos seus contêineres é essencial para maximizar seus ganhos. Utilize equipamentos adequados e gerencie de forma eficiente o espaço ocupado, a fim de transportar o máximo de pneus possível, reduzindo seus custos logísticos.
Também é crucial preparar todos os documentos necessários e verificar o estado de cada pneu antes do envio. Essa atenção permite evitar problemas na alfândega e garante que seus pneus cheguem em perfeito estado, prontos para serem revendidos ou utilizados.
Um bom planejamento e uma execução rigorosa dessas etapas garantem não apenas a rentabilidade das suas operações, mas também reforçam seu profissionalismo e credibilidade no mercado internacional de pneus usados.
Nossas máquinas de exportação de pneus.
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