{"id":8199,"date":"2026-03-25T10:21:18","date_gmt":"2026-03-25T09:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rhino-machines.com\/?page_id=8199"},"modified":"2026-03-25T11:16:46","modified_gmt":"2026-03-25T10:16:46","slug":"faq-pneumatici","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rhino-machines.com\/it\/macchine-per-lesportazione-di-pneumatici-triplare-detriplare-ottimizzare-i-tuoi-carichi\/faq-pneumatici\/","title":{"rendered":"FAQ esportazione pneumatici"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_section_0 et_pb_section et_section_regular et_block_section preset--group--divi-section--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_row_0 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_0 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_0 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h1>FAQ esportazione pneumatici<\/h1>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_icon_0 et_pb_icon et_pb_module et_block_module preset--group--divi-icon--divi-border--default\"><span class=\"et_pb_icon_wrap\"><span class=\"et-pb-icon\">\uf086<\/span><\/span><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_1 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span>Abbiamo raccolto alcune domande frequenti in questa FAQ relative all\u2019esportazione di pneumatici usati, per aiutarti a conoscere meglio le nostre macchine.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_divider_0 et_pb_divider et_pb_space et_pb_divider_position_center et_pb_module preset--group--divi-divider--divi-border--default\"><div class=\"et_pb_divider_internal\"><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_1 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_1 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_2 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h2>Le tue domande relative al settore dell\u2019esportazione di pneumatici<\/h2>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_2 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_2 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_3 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Qual \u00e8 il vantaggio economico del triplo inserimento dei pneumatici?<em><\/em><\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_4 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Il <g id=\"gid_0\">triplo<\/g> inserimento dei pneumatici consente di <g id=\"gid_1\">ottenere significativi risparmi logistici<\/g>. Ottimizzando lo spazio <g id=\"gid_2\">all\u2019interno dei container<\/g>, <g id=\"gid_3\">riduce il volume occupato<\/g> dai pneumatici e, di conseguenza, il numero di spedizioni necessarie. Nello specifico, questo metodo comporta una <g id=\"gid_4\">diminuzione del costo logistico<\/g> per pneumatico che pu\u00f2 arrivare dal <g id=\"gid_5\">50 al 70%<\/g>. Si tratta di un vantaggio finanziario importante per le aziende che importano o esportano regolarmente, poich\u00e9 possono ridurre considerevolmente le spese di trasporto migliorando al contempo la redditivit\u00e0 complessiva delle loro operazioni.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_3 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_3 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_5 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Il triplicare permette di ridurre il costo del trasporto marittimo?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_6 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p class=\"p1\">Indirettamente, s\u00ec. Triplicare i tuoi pneumatici permette di inserirne di pi\u00f9 in un contenitore. Il volume occupato \u00e8 quindi tre volte superiore a quello di un contenitore senza triplicare, rendendo il costo di spedizione per pneumatico pi\u00f9 conveniente.  <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_4 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_4 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_7 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Quanti pneumatici si possono caricare in un container da 40 piedi?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_8 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p data-path-to-node=\"17,1\">Con una macchina per triplicare Rhino, l\u2019ottimizzazione dello spazio \u00e8 massima. Ecco i dati chiave del carico: <\/p>\n<ul data-path-to-node=\"17,2\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"17,2,0,0\">Senza triplicazione: circa 1.200-1.500 pneumatici.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"17,2,1,0\">Con triplicazione (3 in 1): tra 3.200 e 3.500 pneumatici.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"17,2,2,0\">Vantaggio: riduzione del 60% dei costi di trasporto marittimo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_module et_pb_button_module_wrapper et_pb_button_0_wrapper preset--group--divi-button--divi-border--default_wrapper\"><a class=\"et_pb_button_0 et_pb_button et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-button--divi-border--default\" href=\"https:\/\/www.rhino-machines.com\/it\/macchine-per-lesportazione-di-pneumatici-triplare-detriplare-ottimizzare-i-tuoi-carichi\/\" data-icon=\"5\">Vedi le nostre macchine<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_5 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_5 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_9 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Quali sono i migliori consigli per caricare un contenitore di pneumatici triplicati?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_10 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p class=\"p1\">Per ottimizzare lo spazio in un contenitore e inserire il maggior numero possibile di pneumatici, consigliamo di utilizzare il metodo dell\u2019incatenamento. Consiste nel sovrapporre e incastrare i pneumatici l\u2019uno nell\u2019altro per ridurre gli spazi vuoti. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_6 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_6 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_11 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Gli pneumatici usati possono essere esportati in Africa?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_12 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>L\u2019esportazione di pneumatici usati verso l\u2019Africa \u00e8 possibile, ma richiede il rigoroso rispetto delle norme locali vigenti nel paese di destinazione. Alcuni paesi vietano l\u2019importazione di rifiuti, rendendo obbligatoria la presentazione di un certificato di riutilizzo che attesti che i pneumatici sono destinati a un uso conforme e sicuro. \u00c8 quindi essenziale verificare le normative locali prima di ogni spedizione per garantire la conformit\u00e0 ed evitare rifiuti alla dogana. Rispettando questi requisiti, l\u2019esportazione pu\u00f2 avvenire in modo legale e sicuro.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_7 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_7 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_13 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Quali documenti sono necessari per esportare pneumatici usati?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_14 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Per esportare pneumatici usati in conformit\u00e0, sono indispensabili diversi documenti. Innanzitutto la fattura commerciale, che dettaglia prodotti e condizioni di vendita. Poi il certificato di riutilizzo attesta che i pneumatici rispettano le norme e possono essere riutilizzati in sicurezza. I documenti di trasporto, come la polizza di carico (BL), sono necessari per il monitoraggio logistico e la consegna. Infine, i codici doganali HS (4012) permettono di classificare correttamente i pneumatici alle frontiere e garantire il rispetto delle norme internazionali. Fornire tutti questi documenti garantisce una spedizione fluida e conforme alle normative.     <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_8 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_8 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_15 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Quali sono i codici doganali HS per gli pneumatici usati?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_16 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>I pneumatici usati sono classificati sotto il codice doganale principale HS 4012, che corrisponde ai pneumatici in generale. Per un\u2019identificazione pi\u00f9 precisa, esistono sottocategorie, tra cui 401220, specificamente per pneumatici usati. L\u2019uso corretto di questi codici \u00e8 essenziale per lo sdoganamento, la conformit\u00e0 alle normative internazionali e il tracciamento delle spedizioni. Permette inoltre di evitare errori nelle pratiche doganali e facilita il commercio legale di pneumatici usati.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_9 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_9 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_17 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Qual \u00e8 la normativa europea sull\u2019esportazione di pneumatici?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_18 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>L\u2019esportazione di pneumatici, compresi quelli usati, dall\u2019Unione Europea \u00e8 regolata dal regolamento CE 1013\/2006 relativo ai trasferimenti di rifiuti. Questo testo definisce le condizioni in cui i materiali usati possono uscire dall\u2019UE per garantire che non diventino rifiuti pericolosi all\u2019estero. Il regolamento \u00e8 stato recentemente aggiornato dal regolamento UE 2024\/1157, applicabile dal 2026, che rafforza i requisiti di tracciabilit\u00e0, documentazione e certificazione. Gli esportatori devono assicurarsi che i pneumatici siano accompagnati dai documenti necessari, come il certificato di riutilizzo, e rispettare le norme dei paesi importatori per garantire un\u2019esportazione legale e sicura.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_10 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_10 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_19 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">\u00c8 possibile triplicare pneumatici nuovi?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_20 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p class=\"p1\">Generalmente, non \u00e8 consigliabile triplicare pneumatici nuovi destinati alla vendita. Ci\u00f2 pu\u00f2 esercitare una pressione eccessiva sui pneumatici inferiori, soprattutto se il triplicamento \u00e8 mal eseguito, rischiando di deformarli leggermente. Anche se i danni non sono sempre visibili, possono influire sulle prestazioni e sulla durata del pneumatico. Per il raddoppio, invece, \u00e8 possibile usare pneumatici nuovi, a condizione che siano ben sistemati e che il contenitore non sia sovraccarico.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_11 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_11 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_21 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">\u00c8 possibile triplicare pneumatici di marche diverse?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_22 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p class=\"p1\">S\u00ec. Durante il triplicamento dei pneumatici, ci\u00f2 che conta soprattutto \u00e8 la dimensione dei pneumatici e il tipo di pneumatico utilizzato come involucro. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_12 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_12 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_23 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Qual \u00e8 la differenza tra triplicare e raddoppiare un pneumatico?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_24 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Il raddoppio consiste nell\u2019inserire un pneumatico dentro un altro, il che consente di risparmiare spazio ma rimane limitato in termini di ottimizzazione. Il triplicamento, invece, aggiunge un terzo pneumatico adatto al gruppo, massimizzando cos\u00ec l\u2019uso dello spazio nei container. Questo metodo riduce significativamente il volume necessario per il trasporto e, di conseguenza, i costi logistici. In pratica, il triplicamento offre una soluzione pi\u00f9 efficace e redditizia per lo stoccaggio e la spedizione dei pneumatici, semplificando anche la gestione dei carichi.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_13 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_13 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_25 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Quali sono i rischi senza una macchina adatta?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_26 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Il triplicamento manuale dei pneumatici presenta diversi rischi per gli operatori. Manipolare pneumatici pesanti a mano pu\u00f2 causare lesioni alla schiena, alle spalle e alle mani, specialmente durante carichi ripetuti. Inoltre, il triplicamento manuale \u00e8 molto pi\u00f9 lento, aumentando il tempo necessario per riempire un container e riducendo la produttivit\u00e0 complessiva. L\u2019uso di una macchina adeguata consente non solo di proteggere la salute dei dipendenti, ma anche di ottimizzare il processo di carico, risparmiare tempo e ridurre i costi logistici.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_module et_pb_button_module_wrapper et_pb_button_1_wrapper preset--group--divi-button--divi-border--default_wrapper\"><a class=\"et_pb_button_1 et_pb_button et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-button--divi-border--default\" href=\"https:\/\/www.rhino-machines.com\/it\/macchine-per-lesportazione-di-pneumatici-triplare-detriplare-ottimizzare-i-tuoi-carichi\/\" data-icon=\"5\">Vedi le nostre macchine<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_14 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_14 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_27 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Quali precauzioni prendere durante il triplicamento dei pneumatici per evitare deformazioni?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_28 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p class=\"p1\">Per evitare qualsiasi deformazione durante il triplicamento dei pneumatici, \u00e8 essenziale scegliere pneumatici di dimensioni leggermente diverse. I pneumatici pi\u00f9 grandi devono essere posizionati all\u2019esterno, mentre quelli pi\u00f9 piccoli all\u2019interno. Questa disposizione consente una migliore distribuzione della pressione e limita il rischio di schiacciamento o deformazione. Assicurarsi inoltre che i pneumatici siano ben allineati e correttamente inseriti per mantenere la loro forma durante il trasporto.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_15 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_15 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_29 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Qual \u00e8 la durata media di una macchina?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_30 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Le nostre macchine sono progettate per durare e resistere a un uso intensivo. Con una manutenzione regolare, la loro durata pu\u00f2 superare i 10 anni, rendendole un investimento durevole per le aziende. Un monitoraggio preventivo e il rispetto delle raccomandazioni di manutenzione consentono di mantenere le prestazioni ottimali della macchina, ridurre i rischi di guasto e garantire una produttivit\u00e0 costante a lungo termine.  <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_16 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_16 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_31 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3 class=\"p1\">Quale manutenzione \u00e8 necessaria?<\/h3>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_32 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span>Per garantire un funzionamento ottimale e prolungare la vita utile delle macchine Rhino, \u00e8 fondamentale effettuare una manutenzione regolare. Consultare il manuale d\u2019uso fornito al momento dell\u2019acquisto della macchina. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_section_1 et_pb_section et_section_regular et_block_section preset--group--divi-section--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_row_17 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_17 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_33 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h2>Le nostre macchine per l\u2019esportazione di pneumatici.<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_module et_pb_button_module_wrapper et_pb_button_2_wrapper preset--group--divi-button--divi-border--default_wrapper\"><a class=\"et_pb_button_2 et_pb_button et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-button--divi-border--default\" href=\"https:\/\/www.rhino-machines.com\/it\/macchine-per-lesportazione-di-pneumatici-triplare-detriplare-ottimizzare-i-tuoi-carichi\/\" data-icon=\"5\">Vedi le nostre macchine<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_section_2 et_pb_section et_section_regular et_block_section preset--group--divi-section--divi-border--default\" id=\"section-6\">\n<div class=\"et_pb_row_18 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_18 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_text_34 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h2>Contattaci<\/h2>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"et_pb_row_19 et_pb_row et_block_row preset--group--divi-row--divi-border--default preset--module--divi-row--default\">\n<div class=\"et_pb_column_19 et_pb_column et_pb_column_2_3 et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough preset--group--divi-column--divi-border--default\">\n<div class=\"et_pb_code_0 et_pb_code et_pb_module wpcf7-form-id-cbd242f preset--group--divi-code--divi-border--default\"><div class=\"et_pb_code_inner\">\n<div class=\"wpcf7 no-js\" id=\"wpcf7-f7419-o1\" lang=\"it-IT\" dir=\"ltr\" data-wpcf7-id=\"7419\">\n<div class=\"screen-reader-response\"><p role=\"status\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\"><\/p> <ul><\/ul><\/div>\n<form action=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8199#wpcf7-f7419-o1\" method=\"post\" class=\"wpcf7-form init\" aria-label=\"Modulo di contatto\" novalidate=\"novalidate\" data-status=\"init\">\n<fieldset class=\"hidden-fields-container\"><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7\" value=\"7419\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_version\" value=\"6.1.5\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_locale\" value=\"it_IT\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_unit_tag\" value=\"wpcf7-f7419-o1\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_container_post\" value=\"0\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_posted_data_hash\" value=\"\" \/>\n<\/fieldset>\n<p><label for=\"nom\">Nome<\/label><br \/>\n<span class=\"wpcf7-form-control-wrap\" data-name=\"your-name\"><input size=\"40\" maxlength=\"400\" class=\"wpcf7-form-control wpcf7-text wpcf7-validates-as-required\" id=\"nom\" autocomplete=\"name\" aria-required=\"true\" aria-invalid=\"false\" value=\"\" type=\"text\" name=\"your-name\" 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for=\"message\">Messaggio<\/label><br \/>\n<span class=\"wpcf7-form-control-wrap\" data-name=\"your-message\"><textarea cols=\"40\" rows=\"10\" maxlength=\"2000\" class=\"wpcf7-form-control wpcf7-textarea wpcf7-validates-as-required\" id=\"message\" aria-required=\"true\" aria-invalid=\"false\" name=\"your-message\"><\/textarea><\/span>\n<\/p>\n<p>Cliccando su \"Invia\", accetto che i miei dati personali vengano conservati al fine di elaborare la richiesta di cui sopra (conforme al GDPR)\n<\/p>\n<div class=\"wpcf7-turnstile cf-turnstile\" data-sitekey=\"0x4AAAAAAB_POQ6Apy3N8pn5\" data-response-field-name=\"_wpcf7_turnstile_response\"><\/div>\n<p><input class=\"wpcf7-form-control wpcf7-submit has-spinner\" type=\"submit\" value=\"Invia\" \/>\n<\/p><input type=\"hidden\" id=\"ct_checkjs_cf7_a49e9411d64ff53eccfdd09ad10a15b3\" name=\"ct_checkjs_cf7\" value=\"0\" \/><script >setTimeout(function(){var ct_input_name = \"ct_checkjs_cf7_a49e9411d64ff53eccfdd09ad10a15b3\";if 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class=\"et_pb_text_inner\"><p>4 avenue Pierre Mauroy, 59280 Armenti\u00e8re, Francia<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_37 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Telefono<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_38 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default preset--group--divi-text--divi-font-header--default preset--group--divi-text--divi-font-body--default\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p><a href=\"tel:+33619897227\" class=\"mon-telephone\" id=\"tel-principal\">+33 6 19 89 72 27<br \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"et_pb_text_39 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module preset--group--divi-text--divi-border--default 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