Guía completa: ¿Cómo exportar sus neumáticos usados en contenedor?
Exportar sus neumáticos usados puede ser una actividad muy rentable. Sin embargo, sin ciertos conocimientos clave, es fácil sentirse abrumado y enfrentar problemas inesperados.
En esta guía completa, te explicamos de la A a la Z todos los pasos e información esencial para tener éxito en tus exportaciones de neumáticos, optimizando tus costos y maximizando tu rentabilidad.
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¿Por qué exportar sus neumáticos usados es una oportunidad rentable?
Los neumáticos son un elemento indispensable en la industria automotriz: ningún vehículo puede circular sin ellos. Por eso, la exportación de neumáticos usados representa una verdadera oportunidad. En muchos países, estos neumáticos pueden comprarse por miles, ofreciendo así un mercado de gran potencial para profesionales y emprendedores.
Una demanda en pleno crecimiento
En los países menos desarrollados, los neumáticos usados son especialmente demandados, ya que representan una alternativa económica a los neumáticos nuevos, que a menudo son demasiado caros para muchos conductores y empresas. Esta creciente demanda crea un mercado dinámico donde los neumáticos usados de calidad pueden venderse rápidamente y en grandes cantidades.
Para los exportadores, esto significa una oportunidad única de satisfacer una necesidad real, al mismo tiempo que desarrollan una actividad rentable y sostenible.
Un producto de alto valor añadido
Ya sea a través de mayoristas o talleres, los neumáticos usados pueden venderse a precios muy bajos, e incluso obtenerse de forma gratuita en algunos casos. Imagina entonces el margen potencial que puedes lograr al exportarlos.
Además de la rentabilidad, contribuyes a una economía circular, dando una segunda vida a neumáticos todavía utilizables y reduciendo el desperdicio.
Y tus clientes no se limitan a los automovilistas: vehículos comerciales o motocicletas representan tantos mercados potenciales para tus exportaciones, aumentando así tus oportunidades de venta y la diversificación de tu actividad.
¿Cómo abastecerse de neumáticos usados?
Quizás te preguntes: ¿dónde encontrar neumáticos usados? Existen varias fuentes, pero algunas son más fiables que otras. En esta guía, te presentamos las dos opciones más seguras para abastecerte de neumáticos usados, garantizando su calidad y fiabilidad para la exportación.
Compra en talleres
En primer lugar, acude a los talleres de tu zona para recogerlos de forma gratuita o a un precio muy bajo según la calidad. Esto será ventajoso financieramente. Permitirás que el taller propietario de neumáticos usados no tenga que pagar por el reciclaje; los talleres pagan a las empresas de reciclaje alrededor de 150 euros por tonelada, es decir, 120 neumáticos, un gasto que podrán evitar. También ahorran en el alquiler de contenedores de recogida, que a menudo es obligatorio.
Compra a mayoristas
La compra a mayoristas es posible, sin embargo, la comisión del mayorista reduce significativamente los beneficios y la disponibilidad no siempre está garantizada.
Puntos de atención para seleccionar correctamente tus neumáticos
1. Estado general: banda de rodadura suficiente, desgaste regular, sin grietas ni fisuras.
2. Ausencia de daños: sin cortes, perforaciones, abolladuras o flancos dañados.
3. Marcas y certificaciones: prioriza las marcas reconocidas y verifica la fecha de fabricación y las normas exigidas por el país de destino.
4. Tamaño y compatibilidad: elige neumáticos populares y adecuados a la demanda local.
5. Precio y rentabilidad: compara el costo de compra con el potencial de reventa para garantizar el margen.
6. Control antes del envío: clasifica los neumáticos vendibles y embálalos correctamente para el transporte.
¿Cómo cargar tu contenedor de neumáticos?
Una vez que te hayas procurado neumáticos usados, la siguiente pregunta es: ¿cómo cargarlos de manera eficiente en los contenedores para la exportación?
Antes de proceder a la carga, existe un paso esencial para optimizar tus costos de envío y maximizar tu rentabilidad: el doblado o triplicado de los neumáticos.
¿Qué es el doblado y el triplicado de neumáticos?
El doblado y triplicado de neumáticos es una técnica que permite reducir el volumen de los neumáticos insertándolos unos dentro de otros. Por lo tanto, se acondicionan en lotes de 3 o más con el fin de reducir el volumen de un stock, lo que será una clara ventaja durante la exportación. En lugar de enviar 1200 sin esta técnica, será posible enviar más de 3500 con el doblado y triplicado. Sin esta técnica, el envío de neumáticos usados en contenedores no es rentable debido al costo del envío y el despacho aduanero. Pero con ella, los beneficios generados serán mucho más significativos.
Las ventajas del doblado/triplicado (ahorro de espacio y reducción de costos)
Para simplificar, un contenedor optimizado puede contener el equivalente a tres contenedores no optimizados. Al triplicar así el volumen de neumáticos transportados, tus costos de envío disminuyen considerablemente, mientras que tu margen de beneficio aumenta de manera significativa. Este método es, por lo tanto, una palanca esencial para mejorar la rentabilidad de tus exportaciones de neumáticos usados.
¿Cómo doblar/triplicar tus neumáticos?
Entonces te preguntarás: ¿Cómo puedo doblar/triplicar mis neumáticos?
No te preocupes, la solución no es muy complicada. En primer lugar, puedes usar 2 técnicas diferentes para doblar/triplicar tus neumáticos.
La primera forma de hacerlo, la que desaconsejamos, es manual: La primera razón es que el triplicado a mano requiere un esfuerzo físico considerable y no es lo suficientemente rápido para un gran volumen. Existen proveedores que realizan esto, pero el costo varía entre 0,50 € y 3 € por neumático. Para un contenedor completo, esto a veces representa más dinero que el precio de un equipo adecuado. Además, estos proveedores, que a menudo realizan esta actividad como segunda ocupación, tienen disponibilidad limitada y a veces se necesitan varias semanas, mientras que el contenedor puede estar ya pedido. También, el método manual no respeta la orientación natural del plegado de los neumáticos, por lo que corres el riesgo de deformarlos, perder valor, y si están demasiado dañados o mal insertados, podrían ser retenidos en aduana por considerarse residuos en lugar de mercancía.
La segunda es utilizar un equipo adecuado, como una máquina para triplicar: La Máquina Rhino para doblar y triplicar, permite realizar el trabajo de manera fácil, segura, rápida y a un bajo precio de compra. Hemos construido la máquina para que sea sencilla de usar, con una sola palanca. Así, solo se necesita un operador y el tiempo de aprendizaje es casi nulo. La velocidad de producción es alta y permite completar un lote en menos de un minuto. Con la máquina mantendrás el control sobre la preparación de tus lotes, de manera segura y productiva, a un costo menor que el triplicado manual desde el primer envío.
Máquinas para triplicar Rhino: la solución para triplicar fácilmente. ¿Cómo usarla?
El uso es muy sencillo, solo hay que seguir las 3 imágenes a continuación. Después de comprimir el neumático, elige un neumático o un lote de mayor tamaño, insértalo alrededor y luego descomprimir.
De este modo habrás realizado un doblado/triplicado en unos segundos. Luego, repite tantas veces como desees.
1 – Comprimir el neumático
2 – Coloca el neumático alrededor
3 – Descomprimir
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¿Cómo exportar tus neumáticos?
Bien, ahora el siguiente paso es exportar tus neumáticos usados.
Capacidad limitada de un contenedor sin optimización
Como se mencionó anteriormente, un contenedor mal optimizado o no optimizado puede generar una pérdida financiera importante. Tomemos el ejemplo de un contenedor de 40 pies, el tamaño más común para la exportación internacional: si se envía sin optimización, podrías perder hasta el 66 % de tus ganancias potenciales.
Esta pérdida se explica por el espacio no utilizado y la subcapacidad del contenedor. En cambio, al adoptar técnicas como el doblado o triplicado de neumáticos, aprovechas al máximo el volumen disponible, reduces tus costos por unidad y maximizas tu rentabilidad.
¿Cómo llenar el espacio de tu contenedor?
Para llenar el espacio de tu contenedor, asegúrate de haber doblado/triplicado tus neumáticos previamente.
Luego, es preferible usar la técnica del encadenado, es decir, combinarlos entre sí de la siguiente manera:
Esta técnica permitirá maximizar el número de neumáticos en un contenedor, utilizando el espacio vacío dentro de los neumáticos. Cabe señalar que en esta foto, todos los neumáticos son del mismo tamaño, también es posible realizar el encadenamiento con neumáticos de diferentes tamaños.
Comparativa: contenedor optimizado y no optimizado
En resumen, un contenedor optimizado equivale a tres contenedores no optimizados. Su costo por neumático se vuelve mucho más atractivo y tu margen de beneficio se mejora considerablemente. Con un contenedor optimizado, es posible enviar hasta 3 500 neumáticos, frente a solo aproximadamente 1 200 neumáticos en un contenedor no optimizado.
Por el contrario, un contenedor mal optimizado genera costos adicionales relacionados con envíos repetidos y espacio desperdiciado, lo que reduce significativamente tus ganancias.
La optimización de la carga es, por lo tanto, un paso indispensable para maximizar la rentabilidad de tus exportaciones de neumáticos usados.
Anticipar y evitar problemas aduaneros
Debes saber que la aduana establece normas para la exportación de neumáticos usados con el fin de evitar la transferencia de desechos de un país a otro.
Para evitar cualquier bloqueo en la aduana, es importante que los neumáticos no estén demasiado desgastados. No se recomienda enviar neumáticos demasiado lisos o dañados.
Después del triplicado, es preferible que el neumático haya recuperado su forma circular original; si no es el caso, generalmente basta con presionar con el pie en el interior del neumático para que se inserte correctamente y así evitar problemas en la aduana.
¿Cómo descargar tu contenedor de neumáticos?
¡Felicidades! Tu contenedor ha sido enviado
Pero ahora, ¿cómo descargar tus neumáticos de manera eficiente? Es muy sencillo: te presentaremos la técnica del destriplicado, que te permitirá realizar esta operación de forma rápida y segura.
¿Qué es el destriplicado?
El destriplicado constituye la última etapa del proceso logístico para la exportación de neumáticos usados. Tras la recepción del contenedor, esta operación consiste en retirar los neumáticos insertados dentro de un neumático principal durante el triplicado. Permite recuperar cada neumático en su forma original, listo para ser utilizado o revendido.
El destriplicado es indispensable si deseas montar los neumáticos en vehículos o venderlos individualmente. En cambio, si tu objetivo es simplemente un almacenamiento temporal, no es necesario destriplicar de inmediato: conservar los neumáticos triplicados incluso puede facilitar su organización en almacenes estrechos o de difícil acceso.
¿Por qué destriplicar?
Una vez que tus neumáticos hayan llegado a su destino, es esencial proceder al destriplicado. Esta operación consiste en separar cuidadosamente cada neumático, para devolverles su forma y funcionalidad original. Es un paso previo indispensable antes de cualquier montaje en vehículo, reventa o almacenamiento organizado.
Sin este trabajo, los neumáticos permanecen comprimidos y deformados, lo que los hace inutilizables. El destriplicadopermite, por tanto, restaurar el estado de los neumáticos, facilitar su acceso y valorización, todo ello dentro de una logística eficaz y profesional.
¿Cómo destriplicar tus neumáticos?
Al igual que con el doblado o el triplicado, es posible destriplicar los neumáticos manualmente. Sin embargo, este método sigue siendo el menos seguro y el menos eficiente. Consiste en retirar los neumáticos encajados a mano, a menudo con herramientas básicas y poco adecuadas, sin asistencia mecánica.
En muchos casos, esta tarea se encomienda a grupos de destriplicadores a menudo no profesionales, lo que conlleva varios inconvenientes: tiempo de procesamiento prolongado, mayor riesgo de dañar los neumáticos y variabilidad en la calidad del trabajo.
Además, debido a la gran cantidad de mano de obra necesaria, el destriplicado manual puede generar costos elevados sin una garantía real de eficacia. Por lo tanto, sigue siendo una solución de último recurso, a utilizar únicamente cuando no haya disponible ningún equipo adecuado.
Luego, está el método que recomendamos, con un equipo adecuado. Nuestra máquina para desempaquetar neumáticos es la solución más segura y eficaz para retirar los neumáticos encajados. Diseñada especialmente para esta operación, permite ahorrar un tiempo valioso, al mismo tiempo que preserva la integridad de los neumáticos.
Nuestras máquinas han sido diseñadas para ofrecer un destriplicado rápido, fluido y realizable por una sola persona. Esto reduce no solo las necesidades de mano de obra, sino también los riesgos asociados a una manipulación inadecuada. Al mantener los neumáticos en buenas condiciones durante la extracción, la máquina permite evitar torsiones, deformaciones o daños que pueden ocurrir con un método manual.
¿Cómo usar la máquina Rhino para destriplicar?
Para destriplicar tus neumáticos, comienza reuniendo el lote de neumáticos a procesar. Luego, sigue los pasos a continuación para realizar un destriplicado eficaz, preservando al mismo tiempo la integridad y calidad de los neumáticos.
1. Coloca el lote de neumáticos triplicados sobre la máquina.
2. Con el gancho, agarra el neumático más interior y luego retíralo.
3. Repite la operación hasta extraer cada neumático.
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Conclusión
En conclusión, la optimización de tus contenedores es esencial para maximizar tus ganancias. Utiliza equipos adecuados y gestiona eficazmente el espacio ocupado para transportar la mayor cantidad de neumáticos posible, al mismo tiempo que reduces tus costos logísticos.
También es crucial preparar todos los documentos necesarios y verificar el estado de cada neumático antes del envío. Esta vigilancia permite evitar problemas aduaneros y garantizar que tus neumáticos lleguen en perfectas condiciones, listos para ser revendidos o utilizados.
Una buena planificación y una ejecución rigurosa de estos pasos aseguran no solo la rentabilidad de tus operaciones, sino que también refuerzan tu profesionalismo y credibilidad en el mercado internacional de neumáticos usados.
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